Prodhimi i asfaltit – Proces i përmirësuar
Prodhimi i asfaltit –
Proces i përbashkët
1. Procesi termik në rafineri
bitum rrugor + polimer = bitum i polimerizuar
2. Procesi termik në bazën e asfaltit
BITUM I POLIMERIZUAR + agregat = ASFALT
Prodhimi i asfaltit –
Proces i përmirësuar
1. Procesi termik në bazën e asfaltit
Bitum për rrugë + POLIMER PB25 + agregat = ASFALT
Procesi i plotë i prodhimit të asfaltit bëhet në një vend, me përdorimin e bitumit të zakonshëm rrugor (në vend të bitumit të polimerizuar), me përfitime të konsiderueshme:
- Prokurim dhe ruajtje e thjeshtuar e bitumit;
- Prodhimi nuk varet nga prodhimi i bitumit në rafineri;
- Pa kosto për mirëmbajtjen e bitumit në formë të lëngshme;
- Nuk ka rrezik përkeqësimi të bitumit të blerë për shkak të asfaltimit të vonuar të shkaktuar nga moti i keq.
Revolucioni u bë i mundur nga Polymer PB25.
Polimeri PB25 është një plastifikues miqësor ndaj mjedisit i bazuar në poliolefina si PELD (polietileni me densitet të ulët) dhe PP (polipropilen). Gjatë procesit kimik me bitum dhe agregat, krijon strukturën e vet të rrjetës brenda asfaltit dhe kështu e bën atë më të fortë. Përmban dyll natyral, i cili mbron asfaltin nga moti dhe zgjat afatin e ruajtjes së tij.
Mund të përdoret për të gjitha përzierjet e asfaltit: themelore, lidhëse dhe abacie. Forma e thekon lejon shpërndarjen dhe përzierjen e lehtë në temperaturat normale të prodhimit. Duhen 20 sekonda për të shkrirë polimerin në një temperaturë minimale prej 160 ° C (në mënyrë optimale 170 ° C).
Shtohet me një bombol me vrimë automatike, drejtpërdrejt në mikserin e asfaltit gjatë prodhimit të përzierjes së asfaltit, në sasinë prej 0.25% në shtresat e sipërme bituminoze dhe 0.30% në shtresat mbajtëse të ngarkesës.
Testet dhe cilësia e asfaltit me polimer PB25
Polimeri PB25 ka kaluar prova të shumta:
Universiteti i Bolonjës (Itali);
Universiteti i Kozencës (Itali);
Laboratori GeRoad (Itali);
Laboratori i etiketimit Shkup (Maqedonia e Veriut).
OPINION
Bazuar në rezultatet e provave laboratorike të përzierjeve të asfaltit AB11, duke krahasuar përzierjen e asfaltit me bitumin standard për rrugët BIT 60 (B 50/70) dhe përzierjen me shtimin e thekonve polimer PB25, mund të konkludohet se shtimi me polimer 0.3% përzierja e asfaltit arrin përmirësimet e mëposhtme:
- rritja e stabilitetit dhe raportit të stabilitetit dhe rrjedhës sipas Marshall për afërsisht të njëjtat karakteristika vëllimore të përzierjes së asfaltit,
- rritja e modulit dinamik të ngurtësisë së përzierjes së asfaltit me 18%,
- rrisin rezistencën e përzierjes së asfaltit ndaj deformimit të përhershëm (rezistenca e rrugëve) me 45%,
- rrisni rezistencën në tërheqje të përzierjes së asfaltit me 10%,
- rezistencë më të lartë indirekte në tërheqje dhe zvogëlim më të ulët të rezistencës indirekte në tërheqje nga 16.7% në 12.0%,
- përzierje asfalti pas veprimit të ujit.
Në praktikë, me përdorimin e këtij polimeri, ndër të tjera, ndërtohen:
- Aeroporti i Veronës (Itali);
- Aeroporti i Trevisos (Itali);
- Aeroporti Ushtarak Champino (Itali);
- Autostrada Arad-Deva (Rumani);
- Autostrada Rovigo-Verona (Itali);
- Bypassi i Padovës (Itali);
- Qendra e Logjistikës së Automjeteve të Rënda Amazon (Itali).
Kostoja e revolucionit
Teknologjitë e reja përparuese janë zakonisht më të shtrenjta, por jo në rastin e polimerit PB25. Gjatë prodhimit të zakonshëm të asfaltit AB11S (5.7% bitum), përdoren 57 kg bitum polimer për 1 ton agregat. Kur përdorni polimer PB25 për prodhimin e asfaltit AB11S (bitum 5.7%), konsumohen 57 kg bitum i zakonshëm për 1 ton agregat, me 3 kg polimer i konsumuar.
Përjashtuar kursimet e marra si rezultat i mbajtjes së bitumit të polimerizuar në një gjendje të lëngët, kursimet e drejtpërdrejta arrihen gjatë prodhimit të asfaltit. Për një llogaritje të saktë të kursimeve, si dhe për çdo pyetje tjetër, mund të na kontaktoni përmes postës elektronike ose përmes telefonit.
